所謂鋁的陽極氧化加工是一種電解氧化過程，在該過程中，鋁和鋁合金的表面通常轉(zhuǎn)化為一層氧化膜，這層氧化膜具有保護(hù)性、裝飾性以及一些其他的功能特性。從這個(gè)定義出發(fā)的鋁的陽極氧化，只包括生成陽極氧化膜這一部分工藝過程。

將金屬或合金的制件作為陽極，采用電解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金屬氧化物薄膜改變了表面狀態(tài)和性能，如表面著色，提高耐腐蝕性、增強(qiáng)耐磨性及硬度，保護(hù)金屬表面等。例如鋁陽極氧化，將鋁及其合金置于相應(yīng)電解液(如硫酸、鉻酸、草酸等)中作為陽極，在特定條件和外加電流作用下，進(jìn)行電解。陽極的鋁或其合金氧化 ，表面上形成氧化鋁薄層 ，其厚度為5～30微米 ，硬質(zhì)陽極氧化膜可達(dá)25～150微米 。陽極氧化后的鋁或其合金，提高了其硬度和耐磨性，可達(dá)250～500千克/平方毫米，良好的耐熱性 ，硬質(zhì)陽極氧化膜熔點(diǎn)高達(dá)2320K ，優(yōu)良的絕緣性 ，耐擊穿電壓高達(dá)2000V ，增強(qiáng)了抗腐蝕性能 ，在ω=0.03NaCl鹽霧中經(jīng)幾千小時(shí)不腐蝕。氧化膜薄層中具有大量的微孔，可吸附各種潤(rùn)滑劑，適合制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸或其他耐磨零件；膜微孔吸附能力強(qiáng)可著色成各種美觀艷麗的色彩。有色金屬或其合金（如鋁、鎂及其合金等）都可進(jìn)行陽極氧化處理，這種方法廣泛用于機(jī)械零件，飛機(jī)汽車部件，精密儀器及無線電器材，日用品和建筑裝飾等方面。

一般來講陽極都是用鋁或者鋁合金當(dāng)作陽極，陰極則選取鉛板，把鋁和鉛板一起放在水溶液，這里面有硫酸、草酸、鉻酸等，進(jìn)行電解，讓鋁和鉛板的表面形成一種氧化膜。在這些酸中，最為廣泛的是用硫酸進(jìn)行的陽極氧化。

陽極氧化加工的參數(shù)注意以下幾點(diǎn)：

1、硫酸濃度。改變硫酸濃度對(duì)氧化膜的阻擋層厚度、電解液的導(dǎo)電性和對(duì)氧化膜的溶解作用、氧化膜的耐蝕性和耐磨性以及后道處理的封孔質(zhì)量都將產(chǎn)生一定影響。硫酸濃度高，對(duì)氧化膜的溶解作用大，氧化膜的膜孔錐度大、外層孔徑增大，使封孔困難。

2、槽液溫度。在陽極氧化過程中，部分電能會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量，因此必須對(duì)槽液進(jìn)行冷卻降溫，以維持一個(gè)適宜的溫度范圍。隨著溫度升高，膜質(zhì)量與金屬損失比明顯減小，而且膜的外層硬度較低。這種膜容易出現(xiàn)“粉化”現(xiàn)象。

3、氧化電流密度。氧化電流密度與生產(chǎn)效率有直接的關(guān)系。當(dāng)采用較高氧化電流密度時(shí)，得到預(yù)定厚度氧化膜所需時(shí)間可以縮短，生產(chǎn)效率高，但是電源的電容量大。且電流密度過大時(shí)，會(huì)擊穿氧化膜的阻擋層，“燒傷”工件。

4、槽液攪拌。為了使陽極氧化槽液溫度和濃度均勻，特別是當(dāng)采用較大電流密度時(shí)，及時(shí)將氧化膜附近的大量熱量帶走，一般在陽極氧化過程中對(duì)槽液進(jìn)行攪拌。槽液攪拌有兩種方式。一是用無油空氣攪拌。二是用酸泵循環(huán)攪拌。在此有一點(diǎn)需要提一下，上述說到陽極氧化過程中會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量。此時(shí)，槽液會(huì)有部分被蒸發(fā)成蒸汽，建議在氧化時(shí)加入ht402氧化槽酸霧抑制劑，不會(huì)影響氧化且避免造成人員傷害和成本。

5、氧化時(shí)間。氧化時(shí)間的控制較為麻煩，因?yàn)樗鶕?jù)硫酸濃度、槽液溫度、電流密度、氧化鋁工件對(duì)氧化膜厚度和性能的要求來決定。